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復(fù)盛壓縮機(jī)的潤(rùn)滑非常重要。若潤(rùn)滑不良， 則會(huì)引起機(jī)械的加速磨損，以致造成停車(chē)事故。潤(rùn)滑的情況 主要決定于潤(rùn)滑設(shè)備安裝的好壞。

故在安裝潤(rùn)滑設(shè)備時(shí)，必須要特別仔細(xì)地進(jìn)行。

一般復(fù)盛壓縮機(jī)的潤(rùn)滑設(shè)備包括下列部件:

(1).多柱塞的主油泵:用來(lái)進(jìn)行壓縮機(jī)氣缸及填料函的潤(rùn)滑。

(2).齒輪油泵: 用來(lái)進(jìn)行主軸承，連桿及十字頭等部件的潤(rùn)滑。 復(fù)盛壓縮機(jī)的齒輪油泵有二套，一套是手搖的，在開(kāi)車(chē)前使用； 另一套是機(jī)動(dòng)的，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用。

(3).其它部件: 如油冷卻液、過(guò)濾器、油管、單向活門(mén)、 安全活門(mén)及活管接頭等。

安裝潤(rùn)滑設(shè)備時(shí)的質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)如下:

(1)所有潤(rùn)滑設(shè)備安裝前，都必須拆開(kāi)，用煤油清洗干凈。

(2)在安裝機(jī)座的曲軸箱及油箱前，必須注入煤油，經(jīng)5分鐘不 滲漏才算合格。

(3)所有油管及潤(rùn)滑設(shè)備的油路應(yīng)無(wú)堵塞現(xiàn)象，并用壓縮空氣吹凈。透管時(shí)用干凈白布條系在鐵絲上，再沾用煤油 來(lái)回在管內(nèi)抽拉。

(4)油管安裝要選擇最近的路線，油管在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)彎成圓角。

(5)回油管應(yīng)安裝成1:40的坡度，使油能順利流回油箱中。

(6)注油泵的輸油管在壓縮機(jī)機(jī)體上，必須配置正齊。

安裝注油泵的油管時(shí)，先將油管與注油泵連接好，然后用手 轉(zhuǎn)動(dòng)注油泵，待油從他端出來(lái)(出來(lái)的要無(wú)氣泡) 時(shí)，才能 把這端聯(lián)接在潤(rùn)滑點(diǎn)上。

(7)注油泵在安裝前要進(jìn)行試壓。

(8)齒輪油泵在安裝時(shí)，為了不降低輸油量及輸油壓力。

各個(gè)地方的間隙數(shù)值如下:

1.齒輪與泵殼內(nèi)壁間的間隙為0.01-0.06毫米；

2.齒輪端面與泵殼之開(kāi)的間隙為0.01-0.02毫米。

3.齒輪軸和軸套間的間隙應(yīng)愈小愈好，但應(yīng)保證齒輪軸 能自由旋轉(zhuǎn)，通常這個(gè)間隙在0.01-0.04毫米；間隙過(guò)大， 就會(huì)影響齒合間隙的不正確。

4.兩個(gè)齒輪間的齒合間隙( 齒頂間隙和齒的側(cè)面間隙) 都不得超過(guò)0.05毫米。

復(fù)盛壓縮機(jī)的潤(rùn)滑設(shè)備安裝時(shí)也同樣不應(yīng)違反上述要求。