1.徑向間隙不合適
連桿小頭瓦的徑向間隙必須選配適當(dāng)，否則，將引起事故:
間隙過大——運轉(zhuǎn)時發(fā)出敲擊聲，在十字頭往復(fù)行程的 兩個方向都能聽到響聲，嚴重時會震裂瓦襯，破壞潤滑；
間隙過小——發(fā)生過熱，燒瓦、抱軸等事故。
連桿小頭瓦徑向間隙的調(diào)整方法:
對于整體式軸瓦(瓦套)——如間隙過小，稍加修刮； 如間隙過大，則應(yīng)更換瓦套；
對于剖分式軸瓦——可以增減兩半瓦口的墊片以調(diào)整瓦 量，然后上緊斜鐵。
斜鐵與瓦背間的接觸貼合面應(yīng)達到70%以上，且應(yīng)分布均勻，必要時應(yīng)予研磨修。軸瓦本身對十字頭銷的接觸面應(yīng)達到50%左右，必要時應(yīng)進行修刮研磨。
2.軸向間隙不合適
連桿小頭瓦的軸向間隙可用塞尺進行檢測。當(dāng)連桿靠向一邊時，軸向間隙即為兩側(cè)之和。
連桿小頭瓦的軸向間隙過小時，將發(fā)熱、燒瓦，甚至膨脹咬住。
其具體表現(xiàn)特征以異常發(fā)熱為主。間涼過大，易引 起敲擊、沖撞等現(xiàn)象，其表現(xiàn)持征以異常響聲為主。
3.連桿裝配歪偏
如果連桿小頭瓦間隙正確合適，但連桿整體裝配歪偏 ，亦會引起故障。
例如連桿整體與十字頭銷不垂 直，小頭瓦與銷軸的接觸是對角歪斜的，容易造成單側(cè)敲擊 及瓦面接觸不良而過度發(fā)熱等現(xiàn)象。為了防止這一情況，必 須做到:
(1)曲軸與機身滑道中心線應(yīng)相互垂直，成90°狀況， 通過檢查找正，調(diào)整妥當(dāng)。
(2)機身滑道與氣缸等大部件，最好通過鋼絲線找正的方 法，定好中心。
4.潤滑不良
連桿小頭瓦應(yīng)開有合理的油槽和油楔，以便得到正常的潤 滑，給摩擦偶件創(chuàng)造必要的潤滑冷卻條件。
否則，極易引起燒瓦、抱軸等事故。
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